| 百蔵山（1003.4ｍ） ＝大同山（907ｍ） 三角点名：葛野800.1ｍ 大洞岩509ｍ＝ |
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ポイント 百蔵山の東ルートはヤマツツジが奇麗に咲いていた。大洞岩は思いの外厳しいので慎重に登ること。 |
| 下和田東〜大同山（反時計回り）コース |
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アクセス ＪＲ猿橋駅を目指す。 国土地理院地図 ＧＰＳトラックは山の地図帳「2019.5.13」へ Google Maｐ |
| 5月13日＜2019（R1）年 単独 一周13.387ｋｍ 5：17＞ |
| 猿橋駅で準備を終え、甲州街道（国道20号線）に出て東へ進むと、セブンイレブンがある。そこの宮下橋南詰の信号を左折すると、奇麗な滑床の桂川に架かる宮下橋を渡る。渡り切ると、河川の看板があり、桂川は通称で正式名称は相模川のようだ。高速道路の中央道を潜ると、また、桂川があり、その川に架かっている百蔵橋を渡る。小和田猿橋（県道505号）線を右折すると、道標があり、そこから左折する。登って行くと道端にも道標がある。一息入れて振り返ると岩殿山が見えていた。道端に春日神社があったので寄り道をすると、造林の碑が鎮座していた。 |
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| 道標 | 道標 | 岩殿山 | 造林の碑 |
| 大月市営グラウンドには、電子基準点があるので寄り道をする。グラウンドの前には登山口のバス停もある。この辺りから右折するはずだと思いグラウンド沿いの道に入るが、間違いに気が付き、もとの位置に戻る。少し登ると道標があり右折する。今度は石垣に道標があり、左に行くと西コース、右に行くと東コースになるので、右折する。林道百蔵線起点の標柱が出てくと、公衆トイレもある。当然ながらトイレットペーパーは無い。 |
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| 登山口バス停 | 道標 | 道標 | 林道百蔵線起点 |
| カーブをしながら登って行くと、立派な百蔵浄水場がある。浄水場の一部のようなトンネルを抜け、少し登ると、登山口がある。この登山口は東ルートで、西ルートはこのまま直進するようだ。殺風景な登山道を登って行くと、コウライナンテンショウや白い花の咲く木が迎えてくれる。石仏も鎮座していた。 |
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| 水道施設 | 登山口 | 白い花 | 石仏 |
| 急騰になると、山の斜面がヤマツツジで真っ赤に見えて、圧巻だった。尾根の途中に、扇山への分岐がある。更に、急傾斜を登って行くと、作業道の様な枝道がある。 |
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| ヤマツツジ | 分岐 | 枝道 | |
| ヤマツツジで真っ赤な鎖場（ロープ）を登って行くと、足元に白いスミレも咲いていた。主稜線に上がるとコタラ山・扇山の分岐になる。なだらかな主稜線を辿って山頂を目指す。山頂は、よく手入れがなされていて、公園の様に感じられた。残念ながら、富士山は見ることができなかったので、設置されている写真を見る。秀麗富獄十二景七番山頂には三角点もある。 |
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| スミレ | 分岐 | 公園の様な山頂 | |
| 百蔵大明神遺跡の碑も鎮座しているが、肝心の富士山は雲の中だった。下山は、福泉寺方向へ下ることにして、赤松林の尾根を下って行く。下りきると葛野部落分岐になるが、大同山へと登って行く。標高907ｍの大同山の山頂には山頂標識はなく、道標の真ん中に手書きで大同山と書かれているのみだった。 |
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| 石碑 | 富士山が | 葛野部落分岐 | 大同山山頂 |
| 大同山から下って行くと、平らな尾根道になり三角点：葛野に到着する。地図では、まだ直進するはずだが道標があり、それにしたがうと、早々に南に向かって下り始める。祠やお堂が現れ、地図上の道に戻る。道端には「百蔵山登山はこの道尾根に出ること↑」と書かれた棒杭があった。 |
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| 三角点：葛野 | 道標 | 祠 | 棒杭 |
| 更に、下って行くと不動明王の祭っている広場があり釣鐘もある。再び、下りだすとマルバアオダモの花が咲いていた。大きくカーブして下って行くと側溝があり、それを越えると棒杭「百蔵登山道＼右水晶場」がある。 |
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| 不動明王 | 釣鐘 | マルバアオダモ | 棒杭 |
| 道端にはホタルカズラの青い花も咲いていた。展望が僅かに開け平らになりだすと、道標がある。更に、下って行くと「百蔵山/福泉寺前」の道標がある林道に出る。 |
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| ホタルカズラ | 展望が開け | 道標 | 登山口 |
| コンクリート舗装された林道を下って行くと、小和田猿橋（県道505号）線に出る。入口には、石垣の上に古を感じる石が並べられ、道標もある。この沢は、相模川水系戸並沢と言い土石流危険渓流に指定されているようだ。道の反対側にも道標がある。県道を猿橋駅に向かって下って行くと、日露戦役記念碑や忠誠通●と刻まれた石碑が鎮座し、その横に石段が山に向かって延びていた。丁度、そこのバス停にいたご婦人に聞くと、大洞岩の入口で、日曜日には大勢登って行ったとのことだった。 |
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| コンクリート舗装 | 道標 | 反対側の道標 | 石碑と石段 |
| ご婦人に励まされて登って行く。石段を数えながら登って行くと、合計で88段位あった。最後に忠魂碑が鎮座していた。その奥には開けた道が延びていて、山頂まで道があると期待してしまう。再び、上りになり、突然林の中に国旗がなびいていた。国旗の下には墓石が整然と並んでいた。思わず敬礼をして、中に入れてもらう。 |
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| 石段 | 忠魂碑 | 開けた道 | 国旗と墓石 |
| 墓石から奥には踏み跡程度の道になり、岩が迫ってくる。岩の前に小さな祠がある。登れそうな所を探すが、ピンクテープも垂れ下がっていない。岩の無いところはザレ場の様で登れない。仕方がなく岩の隙間を使って登ってみるが、岩は脆く崩れやすい。立ち木をつかまえて何とか登って行くと一つ目の岩の上に出る。岩の上からは岩殿山が見えていた。 |
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| 岩が迫って | 祠 | 取り付く岩 | 岩殿山が |
| 岩の上に上がると、山頂標識が横たわっていた。山頂からは大月市街地は見えるが、富士山は見えなかった。岩を振り返って元来たルートで下って行く。ヤマツツジも咲いているが、眺める暇もなく足元ばかりを見ながら下って行く。無事、墓標の裏に出ることができた。 |
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| 山頂標識 | 大月市街 | 岩の上 | ヤマツツジ |
| 帰りは、中央道の工事で集められたのか、葛野川橋の下の石仏群が鎮座しているのを眺めたり、葛野橋から桂川の滑床を眺めながら猿橋駅へと足を運ぶ。 |
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二人の山行記録 2019（R1）年5月13日（月） 晴れ 単独 一周 反時計回り13.387ｋｍ 5：17 8:20猿橋駅→8:27中央自動車道を潜る→8:29分岐右へ→8:31分岐左へ→8:46石碑→8:59迷う9:04→9:04分岐左→9:05分岐右→9:14WC9:21→9:24水道施設トンネル→9:29登山口→10:04分岐→10:33コタラ山分岐→10:36山頂10:51→11:00西コース分岐→11:03コタラ山→11:16三角点：葛野→11:50登山口→12:03県道へ→12:11大洞岩へ→12:40大洞岩12:44→13:02県道へ→13:50中央自動車道を潜る→13:37猿橋駅 |