モーラップ一の沢枯滝（標高330ｍ）

ポイント 　モラップの西側取り付き道路の西側にモーラップ橋があり、その袂にゲートの閉まった林道（総延長2,677ｍ）入口がある。枯れ沢の一の沢に設置された大小15個の砂防ダムを乗り越えると、どん尻に枯滝がある。

アクセス 　国道２７６号線をモラップから美笛方向に走ると、モーラップ橋がある。その橋の袂から入る。 　国土地理院地図 　ＧＰＳトラックは山の地図帳「2018.7.21」へ　周辺地図

7月21日＜2018（Ｈ30）年　長靴　往復3.489ｋｍ　登り47　下り55＞

林道のゲートは閉まっていたが、傍にあるはずの看板はひっくり返って地べたにあった。看板「モーラップ管理車道」も車道の部分が欠けてしまっていた。林道を探せないので、開放的な枯れ沢を辿ることにする。モーラップ橋越しに支笏湖を振り返り火山灰の砂地を歩く。今日は平らで砂地なので長靴にした。最初に倒木が見えてくるので、倒木越えが多いのかなと思いながら辿って行く。一つ目の砂防ダムは真ん中に踏み石があったが、更に高くして乗り越えやすくする。

林道ゲート	モーラップ橋を	一の沢	第1砂防ダム

二つ目は難なく乗り越えるが、ダムの上に炭化した樹木が並んでいた。こんな所で焚火をするのが居るんだと思た（家に帰って調べたら火砕流による炭化木のようだ）。小さな3・4砂防ダムを難なく超えると。銘板「昭和61年度/モーラップ一の沢/第1号床固/小玉木材建設ＫＫ/林野庁/苫小牧営林署」の嵌められた砂防ダムが現れる。小さな6番目の砂防ダムも難なく乗り越える。やがて、左手に荒れた道が見えてくるが、車道なのだろうかと思う。次に、銘板「平成21年度/モーラップ一の沢/1号床固/（株）鼻和組/林野庁/石狩森林管理局」の嵌められた7番目の砂防ダムが現れる。

第2砂防ダム	第3・4砂防ダム	第5砂防ダム	第6砂防ダム

8番目の砂防ダムは一番大きく、銘板「平成21年度/モーラップ一の沢2号床固/（株）鼻和組/林野庁/石狩森林管理局」が嵌められていた。左側は登れそうに無いので、右側を登って見る。地図では車道がこの辺を横切るようだが、その痕跡は発見できなかった。第8砂防ダムの中に下りると、次の第9・10砂防ダムが見えていた。第8砂防ダムの中には鉄板で補強した壁があり、皆さんその上を歩いているようだった。第9・10・11番目の砂防ダムを乗り越えて行く。

第8砂防ダム	第9・10砂防ダム	第8砂防ダムの中	第11砂防ダム

第12番目は銘板「平成21年度/モーラップ一の沢3号床固/（株）鼻和組/林野庁/石狩森林管理局」が嵌められていた。第13番目の砂防ダムを乗り越えると、第14番目になり銘板「平成20年度/モーラップ一の沢1号床固/（株）小玉/林野庁/石狩森林管理局」が嵌められていた。次の第15番目の砂防ダムには銘板「平成20年度/モーラップ一の沢2号床固/（株）小玉/林野庁/石狩森林管理局」が嵌められていた。

第12砂防ダム	第13砂防ダム	第14砂防ダム	第15砂防ダム

第15番目の砂防ダムを超えると、目の前に大きな岩壁が立ちはだかる。どうやら、これが枯滝のようだ。岩には苔も生えていて、苔の洞門には及ばないが、暫し、見惚れる。

←大

枯滝

枯滝の周囲を見回すが、ハイカーが取り付く斜面は見当たらなかった。枯滝で満足して引き返す。一番大きな砂防に下って来て、鉄板の壁に付けられた銘板「平成3年度/モーラップ一の沢/施設災害復旧工事/施行主体苫小牧営林署/請負人新東和建設（株）」」を眺める。この右側の沢を登って行けば枯滝の上にでそうだが、引き返す。帰りに砂防ダムの裏に木材が貼り付けられているのに気が付く。炭化木も散見される。

枯滝を	復旧工事	木が打ち付けられ	炭化した樹木

モラップ橋を潜って、支笏湖の湖畔に出ると、爽やかな風が体を抜けて行く。

←大

支笏湖

恵庭岳は雲って見えなかったが、紋別岳やモラップ山が見えていた。

←大

紋別岳　　　　モラップ山　　　　　　　　　　　キャンプ場

次に、二の沢に向かうが、暑いのと砂地を歩いて結構疲れたので、支笏小橋の所で断念して引き返す。

二人の山行記録もくじへ　　　　次楓沢洞窟へ　　　アソビホロケール山へ

二人の山行記録（遊びの時間含む） 　2018（H30）年7月21日（土）　曇り、霧雨　長靴　往復2.677ｍ　登り47　下り55　 　8:23路駐場所→8:45林道出会？→8:47一番大きな砂防ダム→9:10枯滝9:13→9:25一番大きな砂防ダム→9:26林道出会？→9:45モーラップ橋→9:48支笏湖畔9:50→10:02二の沢入口（引き返す）→10:05路駐場所