つげ山（934.7ｍ）

ポイント 　白井岳（国際スキー場）の近くにあり展望が良い。小樽内川沿いの林道から奥手稲の沢川方向に右折し、尾根に取り付く渡渉ポイントを見つけることが重要だ（一番始めの北西尾根は岩尾根に阻まれる）。

アクセス 　定山渓レークライン（道道１号：小樽定山渓線）を小樽の朝里（冬季夜間通行止：夜１９時〜朝７時）経由で春香山登山口（夜間駐車禁止）を目指す。登山口に着くと、平日だけあって誰もいないが、除雪はしっかりなされていた。 　 国土地理院地図 　GPSトラックは山の地図帖「2009.2.9」へ　周辺地図

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北西尾根ルート

1月26日＜2002（Ｈ14）年　登り2：25　下り1：54　スキー　途中撤退＞ 北の山遊詩：狸寝入りの雪だるま

春香山登山口に着くと、先客が３台あり、一人の男性が準備していた。われわれも準備をしていると学生が５人ガンガン音楽をかけて到着した。女性も一人混ざっていた。学生の一人が我々に、何所へ行くのかと盛んに声をかけてくる。愛棒はトンチンカンに股下山の方を指差す。見かねてつげ山だと告げる。すると、相手は山を滑りにきたのですかと聞き返す。我アソビホロケール隊もそのつもりだったのだが。 　学生の装備はプラブーツ始め、羨ましいくらいの最新の完全装備だった。どうやら、奥手稲山小屋の屋根の雪を下ろしに行くらしい。 　最初の分岐では、みんな奥手稲の沢（夕日沢）の方に右折していた。先日の長谷川さんご夫婦の春香山へ直進するトレースはほとんど雪に埋っていた。 　送電線を過ぎたので、渡渉地点を探す。もうそろそろと思うが、スノーブリッジがあるようない。左に632ｍの山が迫ってきたので、しかたなく少し戻り、ようやく、尾根に辿りついた。 　雪は下が固く、表面にサラサラ雪が15ｃｍ程度で、ラッセルらきしものもなく快調に登る。しかし、隣の尾根がゲレンデのように見え出し、我々が取り付いた尾根にはコブが３つも出だす。白井岳もみように近い、定山渓天狗岳も見える。どうやら、奥手稲の沢を右折し、一番始めの北東尾根に登ってしまったようだ。地図では、急だが行けそうなので、そのまま登る。林道のようなところもあり、それに沿って登ると、山に突き当たるので、また、尾根に上がる。途中で山頂方向も見え出す。

奥手稲の沢沿いの林道	展望のない尾根を	隣の登るはずだった尾根	頂上方向を

最後に、尾根が狭くなり、両側が崖になってきた。スキーでは登ることが出来なくなったので、ツボ足で登ろうかと、スキーを脱ぐとズブズブと腰まで埋り、踏み固めようとしても埋るばかりで、目の前には背丈ほどの壁を作ってしまった。カンジキやスノーシューでも無理だと思う。地図では850ｍ地点と思われ、後数メートルで平な所に上がれるのだが残念だった。 　地図の等高線はそんなに混んでいないのだが、百々瀬さんや西條さんはここをクリアして山頂に辿り着いいているのだが、やはり、体力も技術も違うと思い知らされた。定山渓天狗岳を横目に見て、白井岳を目の前にして昼食をする。

岩塔の側面	岩塔をバックに	定山渓天狗岳	白井岳と長白稜

昼食しながら良く見ると、白井岳の手前に股下山、白井岳から伸びる長白稜、その奥に朝里岳が見えていた。

←大

白井岳　股下山　長白稜　朝里岳

帰りは春香山、和宇尻山、南岳、奥手稲山が良く見えていた。この尾根は滑れるところは僅かで、その上、滑る雪と滑らない雪が入り混じっているので転びまくる。お陰で、愛棒のバインディングは木ネジが緩み２度ほど締めるが、すでにバカになっていた。渡渉地点に着くと、雪だるまが寝ていた。

春香山　和宇尻山　南岳	奥手稲山方向	僅かに滑ることができた	渡渉地点の雪だるま

北北西尾根ルート

2月9日＜2009（Ｈ21）年　新雪30〜60ｃｍ　往復スノシュー7.893ｋｍ　登り4：04　下り1：40＞

駐車場から小樽内川」沿いの林道を辿る。確りしたトレースの上に昨夜から降った新雪が30ｃｍ位積もっていた。分岐から送電線の下を潜って奥手稲の沢川（夕日沢）沿いの林道に右折する。次の送電線を潜り、奥手稲山の西尾根の山が迫ってくると、いよいよ渡渉地点になる。沢にスノーブリッジを探しながら辿ると、ピンクテープが見えてくる。

駐車場	林道から送電線を下を	奥手稲山の西尾根	渡渉地点

奥手稲の沢川（夕日沢）に架かるスノーブリッジもしっかりしていて、尾根の特定も直ぐに出来た。 当初は、一番傾斜が緩やかな北尾根を考えていたが、スノーブ リッジを渡ると、そこに待ち構えていたのは、重たい新雪で埋まった沢だった。膝上まである新雪なので、一生懸命足を上げるが一向に進まない。これは、駄目だと思い、少し急な所はあるが距離の短い北北西尾根に変更する。尾根に上がっても、深い雪のラッセルが続き喘ぎながら登って行く。体が熱くて堪らず、アウターからセータに着替える。730ｍのコブに着くと、冬木立越しに真っ白な朝里岳が見えて来る。

奥手稲の沢川	尾根の深い雪	喘ぎながら登る	730ｍのコブ

730ｍのコブからは少し尾根が右手にずれ、細尾根の急登になる。急登で、また、ペースダウンかと思ったら積雪が30ｃｍ位に少なくなり、返ってスピードが上がる。尾根には大きな木が真ん中に鎮座していた。長白稜と朝里岳も見え出す。後には可愛い小舎上山を見ながら登って行く。風が冷たくなってきたので、セータからアウターに着替える。 　遂に、前回敗退した北西尾根の憎き岩尾根を右に北尾根を左に見るようになると、傾斜が緩やかになりだす。その代り、また、膝上の積雪になり、もはや風前の灯火のように、弱弱しく登って行く。

大木が	長白稜と朝里岳	岩尾根	北尾根が

目の前に真っ白な雪原の台地が現れるが、上がらずにコルを目指す。当初は台地の最高地点910ｍに寄ることにしていたが、そんな余裕は無かった。つげ山が目の前に見えるのだが、中々着かない。雪原の台地からは青い海が見え、その奥に増毛の山々が見えて来た。太った雪の猿を木の上に見つける。コルが近くなり台地越しに定山渓天狗岳が頭をもたげて来る。

雪原から山頂を	増毛の山々	太ったお猿さん	定天が

台地に上がると一気に展望が開けてくる。目の前に迷沢山、烏帽子岳、遠くに札幌岳、目の前に四ツ峰、その奥に雪崩斜面の見える小天狗岳、定山渓天狗岳、その奥に無意根山が見えて来る。

←大

迷沢山　　　　　烏帽子岳　　　　　　札幌岳　四ツ峰　小天狗　　　　定天　無意根

定山渓天狗岳は逆光だが、険しい姿を見せ、その奥に真っ白な無意根山が見えていた。ようやく、山頂への最後の登りになるが、あと高さにして30ｍを中々登ることが出来ない。何度も足を止めて一息入れる。その度に、どの位登ったか確認するために振り向くと、白井岳やヒクタ峰が望まれる。

定天	山頂へ	白井岳	ヒクタ峰

山頂直下は木が少なく、右側が崖になっている。木立の間からは長白稜と真っ白な朝里岳が見えて来る。振り向けば愛棒が定山渓天狗岳をバックに登って来ていた。今度こそ、山頂だと真っ白な山頂を見上げ、一気に登り切る。

山頂直下	長白稜と朝里岳	振り向けば定天	山頂

ようやく、山頂に着き北を向いて座るが、既に出発から4時間が経過していた。疲れたきった体に時折地吹雪が舞うが、景色を堪能しながら遅い昼食をする。増毛の山々も青い海に向うに見え、春香山、和宇尻山、南岳、808ｍ峰、奥手稲山、ユートピアゲレンデのある984ｍ峰、994ｍ峰と見回す。しかし、何か足りない気がする。いくら見回しても近くにあるはずの手稲山が無い。どうやら、994ｍ峰に隠れているようだ。

←大

春香　和宇尻山　南岳　　　　808ｍ峰　　　奥手稲山　　　984ｍ峰　　　　994ｍ峰

南側には二コブの迷沢山、烏帽子岳、遠くに札幌岳、近くに定山渓天狗岳、奥に真っ白な無意根山が見えていた。小天狗岳とヒクタ峰は冬木立が邪魔してすっきりしない。

←大

994ｍ峰　　　　　　　　迷沢山　　　　烏帽子　札幌岳　　　　　　　　定天　無意根

最後に定山渓天狗岳、札幌岳、烏帽子岳を見回し、山頂で記念写真を写し下山する。ドラキュラが棺桶を引っ張った跡と化したトレースを下り出すが、何と楽で快適なことかと思いながら下る。

定山渓天狗岳	札幌岳	烏帽子岳	山頂

台地からは春香山、和宇尻山、南岳越しに青い日本海が広がり、その奥に増毛の山々が真っ白な姿を浮かばせていた。上空には紅白のヘリコプタが慌しく行き交っていた。急斜面はトレースを串刺しにしながら下る。

青い海	増毛の山々	ヘリコプタ	急斜面を下る

スノーブリッジを越えて林道に出ると、気が緩んだのか疲れがどっと出る。敗残兵のようにうつむきながら辿って行くと、日の光が雲と戯れ虹の色を伴ってスポットライトの様に照らしてくれる。「小樽内川」には白いブーツが浮いていた。ようやく、雪で埋まってしまった春香山小屋に辿り着く。

スノーブリッジを越え	太陽と雲	白いブーツ	春香山小屋

山行記録冬山２へ　　　次ユートピアへ　　　アソビホロケール山へ

二人の山行記録　（遊びの時間含む） 　2009（H21）年2月9日（月）　晴れ　積雪30ｃｍ〜60ｃｍ　往復スノーシュー7.893ｋｍ　登り4:04　下り1:40 　9:08駐車場→9:20ｴｺﾆｸｽの森林分岐→10:05渡渉地点→北北東尾根→10:19Ｐ740ｍ→12:53コル→13:12山頂13:37→14:30渡渉地点→15:03ｴｺﾆｸｽの森林分岐→15:17駐車場 　2002（H14）年1月26日（土）　晴れ　積雪15ｃｍ　スキー　登り2:25　下り1:54 　9:30駐車場→9:39ｴｺﾆｸｽの森林分岐→10:06渡渉地点→10:29北東尾根→11:58岩塔（850ｍ）12:45→13:56北東尾根→14:17渡渉地点→14:33ｴｺﾆｸｽの森林分岐→14:39駐車場