阿女鱒岳（1014.3ｍ）椴山（886.8ｍ）

ポイント 　広い尾根なので見通しが利かず、吹雪いた時には要注意。熊の生息地域と思われる。余市岳の展望が素晴らしい。

落合橋ルート

アクセス 　小樽方向から赤井川村に向かってメープル街道393（国道393号線）を走る。キロロを過ぎて、落合に入ると、T字路があり道なりに左折して、直ぐ余市川に架かる落合橋を渡る。橋の袂の左側に林道入口があり、2台程度の駐車スペース（除雪覚悟）があった。 　 国土地理院地図　　　　周辺地図

＝風景写真をクリックすると大きなサイズになります＝

4月5日＜2003（H15）年　スキー　登り：3：39　下り2：00＞ 北の山游詩：コンコンと鳴くカラス

今日は結構時間がかかると思い、落合橋の袂にある商店の自動販売機でお茶を１本買って、4本のペットボトル（合計2リットルに）増量する。駐車スペースが狭いので、ぎりぎりに駐車し出発する。林道の入口にはスノーモビル乗り入れ禁止の看板が睨みを利かせていた。 　尾根通しで登ろうと計画し、最初に、三角点落合（328.0ｍ）のある尾根に登るはずだったが、林道の傾斜が程よいので、つい楽をして林道を辿る。林道は最初、余市川沿いに進むが、直ぐに尾根の下を右（南）に曲がって行く。湯沢川が近くなると、今度は左（北）に曲がって行く。 　カーブを曲がって行くと、左にキツネが死んでいた。死ぬときに苦しかったのか前足で少し雪を掻いた跡があった。腹は既に、カラスについばまれ少し内臓が覗いていた。何か重苦しい気分を引きずりながら、登って行く。尾根に上がると、小樽の尖った松倉岩が見えてくる。

落合橋を振り返る	林道の入口	三角点落合を	松倉岩が

林道は尾根の下を大きくU字を描いて曲がるようなので、林道から尾根に取り付き410ｍ地点までショートカットする。再び、林道に合流して進むが、この林道は左が崖状地形になっている。帰りのことを考えると、危険なので、適当なところで514の尾根に取り付く。この尾根は広いので、何所が背骨かわからない。とにかく上へ進むと、突然、広い雪原に出てしまう。 　この雪原を過ぎると鉄塔が現れる。送電線をくぐるときに、左に、松倉岩右に三角山が見える。送電線を越え553地点を進むと、また、林道を横切る。その奥には椴山の北尾根が横たわっている。 　地図では左からの方が楽そうなので、左よりに進む。638を過ぎる辺りから傾斜がきつくなり、直登をあきらめ、ジグを切って登る。すると、カンジキの跡が見えてきた。変な上り方だと思っていたが、近くになり、見ると熊の足跡だった。爪跡がはっきりしている。熊は賀老の沢川から落合滝の沢方向へ辿ったようだ。一応辺りを見回すがその気配はない。直ぐに、鈴を付けて、カセットレコーダを回す。HTMLのシンリさんには笑われるが、気休めでしかないと思っていてもこれしかない。椴山が近づく800辺りになるとまた広い雪原が現れた。

送電線の下をくぐる	林道から椴山を望む	638の傾斜で	800辺りの広い雪原

椴山をトラバースするかどうか迷ったが、50ｍを登ることにした。登って行くと余市岳や岩搭のある岩倉山（1130ｍ）が顔を出す。最後に阿女鱒岳が顔を出すが遠くに感じた。

疎林帯	余市岳を	岩搭のある岩倉山	阿女鱒岳を望む

改めて、「椴山」の頂上に立ち、真っ白な「朝里岳」と「余市岳」、岩塔のある「岩倉山」、通過しなければならない920ｍ峰、目当ての「阿女鱒岳」のパノラマが広がっていた。「椴山」の山頂から下るときに、スノーモビルのスタック跡に突っ込み、スキーが刺さり転倒する。

←大

朝里岳　　　　　　余市岳　　　　　　　　岩倉山　　　　　　　　　　920ｍ峰　　阿女鱒岳

「椴山」を後にして、振り返ると結構雪庇が綺麗に見えた。次に、910ｍと911ｍ峰に挟まれたコルを目指して進む。右の910ｍ峰は30ｍ登ると頂上だったが、登る気力が無く、真っ白な山頂を見上げながら進む。頂上は直ぐそこだと思うが、体が「椴山」の時のように反応しない。ここも、スノーモビルの跡だらけだった。

椴山を振り返る	鳥の顔	9１0ｍ峰を望む	9１0ｍ峰の下を通過

910ｍ峰を過ぎてキノコを見ながらコルに下ると、再び、熊の足跡があり、今度は、賀老の沢川の方へ下っていた。先ほどの足跡の主と同じなのかわからないが、雪の上に爪跡がしっかり付いていた。足跡はかなり大きい方ではと思う。下りの足跡は少し左右に膨れているようにも見えた。再び、思い出したように鈴とカセットテープと歌を歌って歩く。912ｍ峰を登りきると、阿女鱒岳の山頂が見えてきた。

キノコ	熊の足跡	熊の足跡	912ｍ峰から頂上

910ｍ峰を振り返り、頂上の距離をＧＰＳで測るが、910ｍよりも遠く高い位置にあった。ここで、愛棒に電話をして、山頂には11時と告げる。途中で、また「余市岳」が顔を出す。山頂はかなり近づいたと思ったら、スキーの先のシールを固定しているゴムが切れた。シールが金具の所から切れてしまっていたが、なるに任せて登って行くと、とうとうシールがスキーから取れてしまった。仕方が無く、右足はシール無しで登る。ウロコ板なのでかなり登れるが、時折、ズルッと後退する。山頂直下はシールが無いのでジグを切って登る。

9１0ｍ峰を振り返る	余市岳を望む	コルから山頂を	山頂直下

頂上に着くと真っ白な「余市岳」があり、延々と雪原が「余市岳」の方に延びてみえた。その雪原の上にスノーモビルの跡が続いていた。遠くに「松倉岩」、余市岳から伸びるように見える尾根の上に真っ白な「這松山」、スキー場の「長峰」、平らな「朝里岳」が見えていた。

←大

松倉岩　　　　　　　　　　　　這松山　長峰　　　　　　　　　　　　朝里岳　余市岳

登っている時に、一瞬、定山渓天狗岳かと思ったくらい似ていた「岩倉山」だが、目の前にすると、似ていなかった。「岩倉山」は岩塔のある山で、よく見るとコリー犬の顔が浮かんできた。

←大

這松山　長峰　　　　　　　　　　　　朝里岳　余市岳　　　　　岩倉山　　　　　　　無意根山

「無意根山」と「中岳」は少し遠くに霞んでいた。「羊蹄山」は肉眼では見えるが、デジカメでは駄目だった。

←大

余市岳　　　岩倉山　　　　　　　　　　無意根山　中岳　　　　　　　羊蹄山

山頂も余市岳の方から来たスノーモビルの跡だらけだった。誰もいない静かな山頂で、ノンアルコールのビールを雪に刺し、カップヌードルにお湯を注ぐ。待っている間、愛棒に電話をする。 　カップヌードルを食べながら、改めて、目の前の「余市岳」「松倉山」を見る。「岩倉山」の山肌には亀裂が走っていた。最後に、煙っている「無意根山」や「中岳」を見て下山を開始する。

余市岳	岩倉山（1130ｍ）	雪の裂け目	無意根山と中岳

春山の雪は均一でないので、怪我のしないようジグを切って下る。スノーモビルが通ったところは油くさく、2サイクルエンジンの欠陥が浮き彫だった。 　登りは尾根通しを原則に登ったのだが、帰りは尾根が広いので、適当に滑ってしまった。落合滝の沢川が見えてきてしまったので、慌ててGPSを見て戻る。送電線下では、鉄塔が2本位下の鉄塔だったが、そのまま、下り、何とか登ってきた林道に戻る。

＝動物の死＝ 　林道の道端に狐が死んでいました。昨夜死んだようです。雪の上には断末魔の跡がありました。帰りには、カラスについばまれ、雪が血で真っ赤になり、毛が毟り取られていました。私も山で死んだらこうなんるんだと、寂しくなる。 　後何年、山で遊べるかと考えると、更に寂しくなる。命が短いのは乙女だけではないんだ。オヤジも同じだと思う。つい、「命短し山行けオジン」と歌う。

山行記録冬山１へ　　　次這松山へ　　　アソビホロケール山へ

山行記録 　2003（H15）年4月5日（土）　晴れ　スキー　登り3：39　下り2：00 　7:09落合橋→8:30送電線下→9:39椴山→10:18Ｐ912ｍ→10:48頂上11:08→13:08落合橋